Skogforsk: Beslutsstöd för basvägar i slutavverkning

Artikeln är en sammanfattning av Arbetsrapport 1020-2019.
The report is available in an Enligsh version. Foto: Aron Davidsson, Skogforsk

Skogforsk har under flera år utvecklat och utvärderat modeller för förslag till basvägsdragningar. Modellerna bygger på optimeringsalgoritmer och indata från detaljerad digital information om topografi, virkesvolymer samt markfuktighet. Modellerna visar lovande resultat, men då flera justeringar av indata sker i fält finns behov av att utvärdera hur väl en mobil applikation skulle fungera. Modellerna behöver även testas i mer utmanande terränger och mer kuperade områden.

När erfarenheterna och resultaten summerades under en gemensam workshop inom projektet noterades att

1. Det finns fel i markfuktighetskartan. Eftersom markfuktighetskartan ingår
   som underlag i optimeringen ger detta sämre basvägsförslag.
2. Resultaten stämmer ofta bra med det val som inspektorer och entreprenörer
   gjort. Förslaget kan minska behovet av att besöka trakter.
3. Bra att förslaget tar hänsyn till virkesvolymsvariationer på trakterna.
4. Nyttigt med nya förslag (”utanför boxen”) som kan spara kostnader för
   skotningen och som inte nödvändigtvis nyttjar äldre basvägar.
5. Verktyget var ett stöd vid planering, framförallt med nya medarbetare eller
   när planering sker på nya områden.
6. Det är ett bra hjälpmedel när drivningen påbörjas i mörker eller med snötäcke.
7. Verktyget kan bidra till att säkerställa behovet att avverka och skota in virke
   året runt.
8. De bästa användningsområdena bedömdes vara i gallringar (utan befintliga
   basvägar) eller i slutavverkningar med längre skotningsavstånd.
9. Verktyget har stor potential att användas i kontakter med markägare vid
   kontraktering.

Syftet med projektet var att effektivisera den skogliga planeringen genom att ta fram och utvärdera förslag på basvägsdragningar i fält i en mobil applikation. Målet var att genomföra utvärderingar av den mobila lösningen vid tre av Södra Skogsägarnas verksamhetsområden: Linköping, Sollebrunn och Växjö. Därutöver utvärderades möjligheten att föreslå lämpliga avläggspunkter i förväg, baserat på olika geodata.

En mobil applikation för basvägsplanering utvecklades och under hösten 2018 genomfördes tester på 103 trakter. I alla områden genomfördes testerna av både inspektorer och produktionsledare. Det som kontrollerades var den egna planeringen före avverkning samt under och efter pågående drivning. Oftast fokuserades på större trakter (> 4 ha) där det fanns möjlighet till alternativa vägval. För trakterna testades också att variera optimeringsalgoritmens känslighet för lutning och markfuktighet. Återkoppling samlades in för 84 av trakterna (28 trakter i Linköping, 23 i Sollebrunn och 33 i Växjö).
Basvägsförslaget bedömdes användbart på 73 av de 84 trakterna med återkoppling
(87 procent). Den uppskattade tidsbesparingen visade att det i 60 procent av fallen fanns en tidsbesparing i planeringsdelen.

Sammantaget är utvärderingen positiv och ett gott beslutsunderlag för vidare beslut om
implementering i Södras systemstöd samt vidare FoI-arbete kring denna typ av beslutsstöd.